FAQ - Fragen und Antworten

Cargador o batería defectuosos. Compruebe el cargador y la batería.

La batería se ha descargado profundamente o está gastada. Utilice una batería nueva y evite las descargas profundas.

La batería está defectuosa y no puede mantener la tensión, por lo que el vehículo se apaga espontáneamente o a tirones y vuelve a circular al cabo de poco tiempo, repitiéndose el fallo continuamente. Compruebe la batería y sustitúyala si es necesario.

El cable del motor está mal conectado o no está conectado. Compruebe el cable del motor y conéctelo correctamente (consulte las instrucciones).

Interruptor de acelerador, velocidad o dirección defectuoso (si existe). Compruebe o sustituya el interruptor.

Interruptor de velocidad defectuoso. Compruebe o sustituya el interruptor.

Interruptor de encendido/apagado defectuoso. Compruebe o sustituya el interruptor.

Batería no conectada. Conecte la batería.

Mientras el cable de carga esté conectado al vehículo, éste no podrá encenderse. Desconecte el cable de carga del vehículo antes de utilizarlo.

Toma de carga defectuosa (si existe). Compruebe o sustituya la toma de carga.

Interruptor de dirección defectuoso. Compruebe o sustituya el interruptor.

Sobrecarga o cortocircuito eléctrico. No sobrecargue o haga revisar el vehículo.

Se encuentra en otro lugar de la caja o del vehículo. Bien estibado debajo o en el vehículo o ya instalado de fábrica. Puede estar todavía en el embalaje de poliestireno.

Montaje incorrecto. Compruebe que todas las arandelas y clavijas partidas, tuercas, etc. están correctamente dispuestas y fijadas (véanse las instrucciones).

Los altavoces están defectuosos o los cables están sueltos - compruébelo. Posiblemente sustituya los altavoces o vuelva a soldar los cables.

Ha circulado sobre una superficie demasiado caliente o con suciedad. Cambie los neumáticos y evite las superficies calientes y la suciedad.

La suciedad y la humedad dañan los interruptores. No conduzca en condiciones de humedad o suciedad como prados, grava, arena, etc.

Esto es normal. Sólo en marcha rápida ambos motores tienen la misma potencia. Cambie a marcha rápida.

El cable se ha roto o aplastado durante la instalación. Compruebe cuidadosamente o sustituya el volante, los pulsadores y los cables.

No vinculado. Realice el proceso de vinculación (consulte las instrucciones).

Está guardada en otro lugar de la caja o del portaobjetos. Mire debajo del asiento o en la parte inferior del scooter, o en el embalaje.

Las pilas no tienen contacto. Doble ligeramente los contactos de las pilas.

Las pilas recargables no tienen contacto porque tienen dimensiones diferentes. Utilice pilas o doble ligeramente los contactos de las pilas.

El cable se ha roto o aplastado durante la instalación. Compruebe o sustituya el volante.

Está mal colocada. Compruebe que todas las arandelas y clavijas partidas, tuercas, etc. están colocadas y montadas correctamente (véanse las instrucciones).

Las pilas no tienen contacto. Doble ligeramente los contactos de las pilas.

Normal, se trata del contenido de goma del neumático. El olor desaparece al cabo de unos días.

La distancia y la altitud dependen de la visibilidad y de las condiciones meteorológicas. Debe cumplir la normativa legal y realizar una prueba de autonomía antes de cada vuelo. Por regla general, las distancias superiores a 40 metros no tienen sentido, ya que no es posible volar con la vista.

No está calibrado. Calibre el aparato (ver instrucciones).

Palas del rotor mal montadas. Instale las palas del rotor correctamente (consulte las instrucciones).

Batería o cargador defectuosos. Compruebe la batería o el cargador y sustitúyalos si es necesario.

Pila no conectada. Conecte la batería.

No está conectado. Realice el proceso de vinculación (consulte las instrucciones).

El engranaje principal o el piñón están dañados o desgastados debido a la suciedad. Compruebe o sustituya el engranaje principal y el piñón.

La batería se ha descargado profundamente o está gastada. Utilice una batería nueva y evite descargas profundas.

Esto es normal. Los drones sin GPS siempre deben ser redirigidos y mantenidos / controlados activamente en una posición.

Transmisor defectuoso. Sustituya el transmisor.

Las apps se siguen desarrollando continuamente. Familiarícese con las funciones de la aplicación y póngase en contacto con el servicio de atención al cliente si tiene alguna duda.

La app sólo se personaliza unos días después de la actualización. Espere unos días hasta que la app se adapte a la nueva actualización del smartphone.

Las aplicaciones se mueven de vez en cuando o el enlace cambia. Utilice la aplicación de la página principal de JAMARA.

Las alas están colocadas al revés. Inserte las alas al revés.

El estabilizador está en posición de bucle. Gire el estabilizador.

La autonomía depende del viento y de la sustentación. Vuela con más viento y arranca el parapente en una colina.

Algunos inflables están equipados con una válvula antirretorno. Para los animales/balones con bomba de aguja, basta con introducir la aguja en la válvula sin la bomba. Para los balones con tapón, basta con quitar el tapón.

Botón del transmisor defectuoso. Sustituya el transmisor.

Las pilas no tienen contacto o la batería recargable está defectuosa. Doble ligeramente los contactos de las pilas o sustituya la pila.

Si los efectos de sonido no son deseados, pulse el botón de sonido o bocina durante unos segundos (ver instrucciones).

Sólo se han sustituido 2 de las 4 baterías del vehículo. Sustituya las CUATRO baterías. 2 están en la parte trasera del compartimento (ver instrucciones).

Si el brazo de la excavadora está atascado en la posición superior, puede intentar empujarlo hacia abajo con un poco de fuerza hasta que pueda volver a moverse libremente. Un chasquido es normal, se trata del embrague de seguridad que patina.

Motor o caja de cambios defectuosos. Compruebe o sustituya el motor y la caja de cambios.

Las pilas recargables no tienen contacto ya que tienen dimensiones diferentes. Utilice pilas o doble ligeramente los contactos de las pilas en el vehículo.

Todos los vehículos tienen la misma frecuencia, por ejemplo 27 MHz. Sólo se pueden utilizar vehículos de frecuencias diferentes.

Todos los vehículos estaban vinculados al mismo transmisor. Encienda y vincule siempre primero un aparato y después el siguiente (consulte las instrucciones).

Defecto electrónico. El aparato debe ser sustituido.

Normal, el vehículo pasa al modo de espera después de unos minutos. No hay motivo de queja.

Emisor defectuoso. Sustituya el emisor.

Engranaje principal o piñón dañado o desgastado debido a la suciedad. Compruebe o sustituya la rueda principal y el piñón.

La marcha atrás está desactivada en el regulador. Active la marcha atrás en el mando (consulte las instrucciones).

No está vinculado. Realice el proceso de vinculación (consulte las instrucciones).

Pila recargable/batería no conectada. Conecte la pila/batería.

Batería recargable o cargador defectuosos. Compruebe la batería/el cargador y sustitúyalos si es necesario.

El tornillo se ha aflojado. Antes de cada uso, compruebe que el tornillo está bien apretado. Enrosque con cuidado el tornillo y el muelle hasta el tope. Tenga cuidado de no apretar demasiado el tornillo al enroscarlo, ya que dañaría la rosca del servo. A continuación, vuelva a aflojar el tornillo entre 1/2 y 1 vuelta o hasta que el muelle esté visiblemente relajado. El muelle no debe estar demasiado flojo, ya que de lo contrario el tornillo no se enroscará lo suficiente. Si el tornillo ya no aguanta, puede intentar acortar ligeramente el muelle para poder enroscar el tornillo más profundamente en la rosca. También puede fijar el tornillo en su sitio con adhesivo de bloqueo de tornillos.

Juego del piñón mal ajustado o demasiada suciedad. Compruebe o ajuste el juego del piñón y evite circular por arena fina, etc.

Un cierto desequilibrio es normal. Continúe conduciendo. No hay motivo de queja.

La batería se ha descargado profundamente o está gastada. Utilice una pila nueva y evite las descargas profundas.

Las pilas recargables no tienen contacto ya que tienen dimensiones diferentes. Utilice pilas o doble ligeramente los contactos de las pilas.

El ancho de vía está ajustado demasiado pequeño. Reduzca el ancho de vía (consulte las instrucciones).

El tornillo no está bien apretado. Compruebe los tornillos antes de cada viaje.

Diferencial desgastado o defectuoso por sobrecarga. Compruebe o sustituya el diferencial.

Eje de la rueda doblado o agua en el neumático. Elimine el agua de la rueda o compruebe y sustituya el eje de la rueda.

La batería está muy descargada o gastada. Utilice una batería nueva y evite las descargas profundas.

La tapa no está cerrada o la carrocería está dañada. Cierre la tapa o revise la carrocería.

Siempre entrará mucha agua en la embarcación al dar marcha atrás. Utilice la marcha atrás sólo para maniobras lentas.

Es normal que entre algo de agua en el casco. Saque el agua de la embarcación.

La embarcación dispone de un dispositivo de seguridad de conexión (si existe). Ponga la embarcación en el agua.

Las baterías no tienen contacto. Doble ligeramente los contactos de las pilas.

Batería o cargador defectuoso. Compruebe la batería o el cargador y sustitúyalos si es necesario.

El servo de dirección está defectuoso. Compruebe o sustituya el servo de dirección.

Batería no conectada. Conecte la batería.

Las pilas recargables no tienen contacto ya que tienen dimensiones diferentes. Utilice pilas o doble ligeramente los contactos de la pila en el barco.

Esto es normal. Las lanchas rápidas monomotor siempre viran más en una dirección que en otra debido al momento angular del motor.

Esto es normal. Las lanchas rápidas monomotor siempre deben volver a trimarse y mantenerse activamente en una dirección mediante el contraviraje.

Un motor está defectuoso o es demasiado débil o la emisora está desajustada. Compruebe el trimado de la emisora o compruebe/sustituya el motor.

La hélice o el servo de gobierno están defectuosos (si existen). Monte la hélice o sustituya el servo de gobierno.

El cable se frena en la guía del carro. Apartar el cable o engrasar un poco la guía.

Motor del carro defectuoso. Compruebe o sustituya el motor.

Las baterías no tienen contacto. Doble con cuidado los contactos del compartimento de las pilas con un destornillador.