FAQ - Fragen und Antworten

Caricabatterie o batteria difettosi. Controllare il caricabatterie e la batteria.

La batteria è stata scaricata a fondo o è usurata. Utilizzare una batteria nuova ed evitare lo scaricamento profondo.

La batteria è difettosa e non è in grado di mantenere la tensione, per cui il veicolo si spegne spontaneamente o a scatti, per poi ripartire dopo poco tempo e il guasto si ripete continuamente. Controllare la batteria e sostituirla se necessario.

Cavo motore non collegato correttamente o non collegato. Controllare il cavo motore e collegarlo correttamente (vedere le istruzioni).

Interruttore dell'acceleratore, della velocità o della direzione (se presente) difettoso. Controllare o sostituire l'interruttore.

Interruttore di velocità difettoso. Controllare o sostituire l'interruttore.

Interruttore di accensione/spegnimento difettoso. Controllare o sostituire l'interruttore.

Batteria non collegata. Collegare la batteria.

Finché il cavo di ricarica è collegato al veicolo, non è possibile accenderlo. Scollegare il cavo di ricarica dal veicolo prima di utilizzarlo.

Presa di carica difettosa (se presente). Controllare o sostituire la presa di carica.

Interruttore di direzione difettoso. Controllare o sostituire l'interruttore.

Sovraccarico o cortocircuito elettrico. Non sovraccaricare o far controllare il veicolo.

Si trova in un altro punto della scatola o del veicolo. O stivato sotto o stivato nel veicolo o già installato in fabbrica. Potrebbe essere ancora nell'imballaggio di polistirolo.

Montaggio errato. Controllare che tutte le rondelle e i perni spaccati, i dadi ecc. siano disposti e fissati correttamente (vedere le istruzioni).

Gli altoparlanti sono difettosi o i cavi sono allentati - controllare. Eventualmente sostituire gli altoparlanti o risaldare i cavi.

Ha viaggiato su superfici troppo calde o nello sporco. Cambiare i pneumatici ed evitare superfici calde e sporcizia.

Lo sporco e l'umidità danneggiano gli interruttori. Non guidare in condizioni di umidità o sporcizia come prati, ghiaia, sabbia, ecc.

Questo è normale. Solo con la marcia veloce entrambi i motori hanno la stessa potenza. Passare alla marcia veloce.

Il cavo è stato strappato o schiacciato durante l'installazione. Controllare o sostituire accuratamente il volante, i pulsanti e i cavi.

Non è collegato. Eseguire il processo di collegamento (vedere le istruzioni).

È riposta altrove nella scatola o nell cavalcabile. Guardare sotto il sedile o sul lato inferiore dello scooter, oppure nell'imballaggio.

Le batterie non fanno contatto. Piegare leggermente i contatti della batteria.

Le batterie ricaricabili non fanno contatto perché hanno dimensioni diverse. Utilizzare batterie o piegare leggermente i contatti della batteria.

Il cavo è stato strappato o schiacciato durante l'installazione. Controllare o sostituire il volante.

Montata in modo errato. Controllare che tutte le rondelle e i perni spaccati, i dadi ecc. siano posizionati e montati correttamente (vedere le istruzioni).

Le batterie non fanno contatto. Piegare leggermente i contatti delle batterie.

Normale, si tratta della gomma contenuta nel pneumatico. L'odore scompare dopo qualche giorno.

La distanza e l'altitudine dipendono dalla visibilità e dalle condizioni meteorologiche. È necessario rispettare le norme di legge ed effettuare un test di portata prima di ogni volo. Di norma, le distanze superiori a 40 metri non hanno senso, poiché non è più possibile volare a vista.

Non è calibrato. Calibrare il dispositivo (vedere le istruzioni).

Le pale del rotore non sono montate correttamente. Installare correttamente le pale del rotore (vedere le istruzioni).

Batteria o caricabatteria difettosi. Controllare la batteria/caricabatteria e sostituirla se necessario.

La batteria non è collegata. Collegare la batteria.

Non è vincolato. Eseguire il processo di rilegatura (vedere le istruzioni).

L'ingranaggio principale o il pignone sono danneggiati o usurati a causa della sporcizia. Controllare o sostituire l'ingranaggio principale e il pignone.

La batteria è stata scaricata a fondo o è usurata. Utilizzare una batteria nuova ed evitare lo scaricamento profondo.

È normale. I droni senza GPS devono sempre essere ritracciati e tenuti/controllati attivamente in una posizione.

Trasmettitore difettoso. Sostituire il trasmettitore.

Le app vengono continuamente sviluppate. Familiarizzare con le funzioni dell'app e contattare il servizio clienti in caso di domande.

L'app viene personalizzata solo alcuni giorni dopo l'aggiornamento. Attendere qualche giorno affinché l'app si adatti al nuovo aggiornamento dello smartphone.

Le app vengono spostate di tanto in tanto o il link cambia. Utilizzare l'app dalla homepage di JAMARA.

Le ali sono inserite al contrario. Inserire le ali nel verso giusto.

Il piano di coda è in posizione di looping. Ruotare il piano di coda.

L'autonomia di volo dipende dal vento e dalla portanza. Volare con più vento e avviare l'aliante su una collina.

Alcuni gonfiabili sono dotati di una valvola di non ritorno. Per gli animali/palloni con pompa ad ago, è sufficiente inserire l'ago nella valvola senza la pompa. Per i palloni con tappo, è sufficiente rimuovere il tappo.

Pulsante del trasmettitore difettoso. Sostituire il trasmettitore.

Le batterie non fanno contatto o la batteria ricaricabile è difettosa. Piegare leggermente i contatti della batteria o sostituirla.

Se gli effetti sonori sono indesiderati, premere il pulsante del suono o del clacson per alcuni secondi (vedere le istruzioni).

Sono state sostituite solo 2 delle 4 batterie del veicolo. Sostituire tutte e QUATTRO le batterie. 2 si trovano sul retro del vano (vedi istruzioni).

Se il braccio dell'escavatore è inceppato nella posizione superiore, si può provare a spingerlo verso il basso con un po' di forza finché non torna a muoversi liberamente. Un rumore di scricchiolio è normale: si tratta della frizione di sicurezza che slitta.

Motore o cambio difettoso. Controllare o sostituire il motore e il cambio.

Le batterie ricaricabili non hanno contatto perché hanno dimensioni diverse. Utilizzare batterie o piegare leggermente i contatti della batteria nel veicolo.

Tutti i veicoli hanno la stessa frequenza, ad esempio 27 MHz. È possibile utilizzare solo veicoli con frequenze diverse.

Tutti i veicoli sono stati collegati allo stesso trasmettitore. Accendere e collegare sempre prima un dispositivo e poi il successivo (vedi istruzioni).

Difetto elettronico. Il dispositivo deve essere sostituito.

Normale, il veicolo passa in standby dopo alcuni minuti. Nessun motivo di reclamo.

Trasmettitore difettoso. Sostituire il trasmettitore.

Ingranaggio principale o pignone danneggiato o usurato a causa dello sporco. Controllare o sostituire l'ingranaggio principale e il pignone.

La retromarcia è disattivata sul controller. Attivare la retromarcia sul controller (vedere le istruzioni).

Non è vincolato. Eseguire il processo di collegamento (vedere le istruzioni).

Batteria ricaricabile/batteria non collegata. Collegare la batteria/la batteria.

Batteria ricaricabile o caricatore difettosi. Controllare la batteria/caricabatteria e sostituirla se necessario.

La vite si è allentata. Prima di ogni corsa, verificare che la vite sia avvitata a fondo. Avvitare con cautela la vite e la molla fino all'arresto. Fare attenzione a non stringere troppo la vite durante l'avvitamento, per non danneggiare la filettatura del servo. Quindi allentare nuovamente la vite di circa 1/2 - 1 giro o finché la molla non si allenta visibilmente. La molla non deve essere troppo allentata, altrimenti la vite non è avvitata abbastanza a fondo. Se la vite non tiene più, si può provare ad accorciare leggermente la molla in modo da poter avvitare la vite più a fondo nella filettatura. È anche possibile fissare la vite in posizione con l'adesivo di bloccaggio della vite.

Gioco del pignone regolato male o troppa sporcizia. Controllare o regolare il gioco del pignone ed evitare di guidare su sabbia fine, ecc.

Un certo sbilanciamento è normale. Continuare a guidare. Non c'è motivo di lamentarsi.

La batteria è stata scaricata a fondo o è usurata. Utilizzare una batteria nuova ed evitare lo scaricamento profondo.

Le batterie ricaricabili non hanno contatto perché hanno dimensioni diverse. Utilizzare le batterie o piegare leggermente i contatti della batteria.

La larghezza del binario è troppo bassa. Ridurre la larghezza dei cingoli (vedere le istruzioni).

La vite non è ben serrata. Le viti devono essere controllate prima di ogni viaggio.

Differenziale usurato o difettoso per sovraccarico. Controllare o sostituire il differenziale.

Asse della ruota piegato o acqua nel pneumatico. Rimuovere l'acqua dalla ruota o controllare e sostituire l'asse della ruota.

La batteria è stata scaricata a fondo o è usurata. Utilizzare una batteria nuova ed evitare lo scaricamento profondo.

Il coperchio non è chiuso o la carrozzeria è danneggiata. Chiudere il coperchio o controllare la carrozzeria.

Durante la retromarcia entra sempre molta acqua nell'imbarcazione. Utilizzare la retromarcia solo per manovre lente.

Un po' d'acqua nello scafo è normale. Versare l'acqua fuori dall'imbarcazione.

L'imbarcazione è dotata di un dispositivo di sicurezza per l'accensione (se presente). Mettere l'imbarcazione in acqua.

Le batterie non fanno contatto. Piegare leggermente i contatti della batteria.

Batteria o caricatore difettosi. Controllare la batteria/caricabatteria e sostituirla se necessario.

Il servo dello sterzo è difettoso. Controllare o sostituire il servo dello sterzo.

La batteria non è collegata. Collegare la batteria.

Le batterie ricaricabili non hanno contatto perché hanno dimensioni diverse. Utilizzare le batterie o piegare leggermente i contatti della batteria nella barca.

Questo è normale. I motoscafi monomotore sterzano sempre più in una direzione che nell'altra a causa del momento angolare del motore.

Questo è normale. I motoscafi monomotore devono sempre essere ritarati e tenuti attivamente in una direzione con il controsterzo.

Un motore è difettoso o troppo debole o il trasmettitore è fuori assetto. Controllare il trim del trasmettitore o controllare/sostituire il motore.

Un'elica o un servo di governo sono difettosi (se presenti). Montare l'elica o sostituire il servo dello sterzo.

Il cavo frena sulla guida del carrello. Spostare leggermente il cavo o oliare un po' la guida.

Motore del carrello difettoso. Controllare o sostituire il motore.

Le batterie non fanno contatto. Piegare con attenzione i contatti nel vano batterie con un cacciavite.